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工商時報【元大投信總經理劉宗聖】
美國那斯達克證交所2013年10月22日首次借重機器人之手成功敲響收市鐘聲，慶祝全球機器人及自動化指數ETF的推出（ROBO-STOX ETFO），宣告機器人與自動化正式加入世界商業主流。
當年這檔ETF成立後，不可刷卡到5個月規模便突破1億美元，截至今年8月3日，規模更已高達9,474億美元，呈現高速擴增態勢。近年來，由於總體經濟環境的變化，機器人及自動化產業持續受到市場的矚目，讓過去多為矽谷創投公司與產業研究專家才能涉獵的領域，因這檔ETF的上市，開啟一般投資者布局機器人與自動化產業的直通車，創造普羅大眾參與的機會。
每一種風潮的興起必有其原因。高齡化社會隱含著勞商場百貨動人口的成長趨緩，最直接即是反映在工資層面，舉例來說，風靡台灣的國際平價服飾，讓台灣消費者得與全球同享這股平價風潮，但平價服飾材質越來越單薄。其實，這與全球工資上漲有關。平價服飾的製造成本中，過半來自原物料，約三成來自於勞工成本，其他則來自運送、稅務及其他通路成本。近年來，勞工薪資以兩位數百分比上升，服飾業者若要保持平價，只有兩個選擇，把生產基地轉移到更廉價的國家，或是壓低原物料成本。
中國這幾年積極推動經濟結構轉型，製造業缺工事件頻傳。根據英國金融時報分析，2010年一台要價人民幣46.3萬元的工業機器人可取代3名平均年薪約3.1萬元的工人，回本時間約5.3年；但至今年一台單價33.2萬元的工業機器人，預估可取代3名平均年薪約6萬元的工人，回本時間僅1.5年。此外，全球企業管理顧問機構波士頓顧問集團（BCG）預估，未來10年工業機器人與相關軟體價格將下滑兩成，且每年效能將可提升5％，顯示當工業機器人回本時間降至0時，機器人及自動化設備將大量取代人工，成為製造業的生產大軍。
在相關衍生的投資趨勢方面，目前全球較具代表性的Robo ETF為美國ROBO-STOX於2013年發行的Robo全球機器人與自動化指數ETF，及愛爾蘭緊接於2014年發行的ROBO Global Robotics and Automation GO UCITS ETF，規模分別約為9,500億美元及7,600億美元，涵蓋全球具備機器人及自動化研發生產能力的企業，包含台灣數家上市櫃公司。
以Robo全球機器人與自動化指數ETF為例，該ETF集合全球83檔機器人概念股，多數為美德日重量級企業。美德日在機器人產業發展一直處於世界領先地位，但優勢領域各不相同。日本在工業機器人、家用機器人方面有明顯優勢，歐洲則在工業機器人和醫療機器人方面處於領先，美國主要優勢在系統集成領域、醫療機器人和國防軍工機器人。
在這波機器人及自動化潮流中，中國提出「製造業2025」計畫、美國有「再工業化」政策、日本推行「機器人新戰略」，以及德國的「工業4.0」，凸顯出未來機器人產業發展將呈現多種不同取向的風貌。
機器人產業未來的用途將逐漸細分化，除具備大量生產能力的量產機器人外，還包含軍工業、人機協作、運輸、服務業、無人車、醫療及農業等領域。尤其在高齡人口與獨身人口大幅增長的當下，陪伴型機器人、醫療用機器人常是新聞傳媒爭相報導的夯話題。因此在全球人口朝向高齡化發展的情勢下，機器人與自動化產業正巧搭上這班趨勢列車，具有高潛力成長特徵。另一方面，資產管理公司負有發掘市場需求及滿足投資人理財配置的責任，未來連結機器人與自動化產業的ETF，可望成為全球人口結構變遷下的配置型產品。
目前已有業者推出機器人與自動化產業的主動型基金，亞洲市場未來或將出現具備更低成本的機器人與自動化產業的ETF，提供投資人更多元且更低成本的投資選擇。
工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
仲琦（2419）今年第二季因新舊產能交替，再加上新訂單集中在第三季出貨，第二季營收呈季減2.2％，不過近期法人圈傳出，仲琦來自北美主要客戶的Docsis 3.1 Cable Modem以及網路監控新產品，已自8月起展開出貨，預期仲琦第三季營收將可望明顯回春。
近一年來，電信業者積極布建EPON/GPON網路，卯足全力來推動各類寬頻影音服務，促使有線電視業者也開始藉由DOCSIS 3.1版本之Cable連網裝置，來提供家庭內無線分享、影音傳輸管理等服務，再加上透過此技術，就可以讓其上行/下行頻寬分別達到100Mbps/160Mbps，可以做為有線電視業者或營運商在xDSL頻寬升級上的另一選擇，DOCSIS 3.1商機引爆在即。
外傳仲琦深耕多年的北美主力客戶釋出的DOCSIS 3.1新訂單，也因客戶端需求湧現，包括Cable Modem以及網路監控等新產品，都已展開出貨，且首批出貨時點就落在8月。
在新訂單挹注下，法人預估，仲琦8月營收將會出現較大幅度的成長，且第三季營收季增幅度，還有機會擴大至近一成。
為因應新訂單的需求，主要生產基地在蘇州的仲琦，原本就計畫在今年第三季，將產線移至新廠生產。
依據仲琦原先的規畫，蘇州新廠第一階段產能為月產38至48萬台，未來將視訂單需求，再進行第二階段擴產，屆時月產能將可以放大至58至70萬台。不過即使只有第一階段擴產，產能也已較舊廠的28至30萬台，激增5成。
仲琦今年首季開出令人眼睛為之一亮的成績，第二季雖因業外損失較多，稀釋獲利，單季EPS0.34元，跑輸第一季的0.4元，但毛利率依然維持季增態勢，達到25.19％，較首季的24.05％，微增1.14個百分點，顯示本業現仍沿著既有的成長軌道在運行中。
展望下半年，由於仲琦仍將持續導入自動化與生產合理化，雖然下半年可能因為建新廠，致折舊成本增加，不過，在新訂單毛利較高，應有助於產品組合的持續優化，推估下半年毛利率應該有機會持續維持在高檔。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【文╱林國賓】
6年前，瑞士工程巨擘艾波比(ABB)找來管理顧問專家史畢福(Ulrich Spiesshofer)執掌機器人部門，當時機器人產業前景不明，部門連年虧損，艾波比希望借助史畢福的長才扭轉乾坤。
「部門賠錢的情況真的慘不忍睹，」史畢福回憶道。「大家都看衰我們，並建議艾波比要放棄機器人業務，甩掉這批踢踢個賠錢貨。」
究竟有多慘？史畢福表示，當年機器人的價格單價高，且艾波比主要是向汽車產業推銷產品，而汽車產業剛好又遭逢嚴重不景氣，2009年艾波比的機器人部門一年就大賠近3億美元。
雖然外界一片看衰，但艾波比仍決定堅持，並把扭轉乾坤的重責大任交給史畢福。
史畢福指出，「我花了很多的時間進行研究並找出問題所在，我認為終端市場需求終會爆發，現階段要先做的是擴大機器人產品的組合、提升機器人的功能，並降低銷售比重過度依賴車廠的情況。」續壓機器人的賭注終於獲得回報，如今全球機器人市場正式起飛呈現高速成長，史畢福得意的說，「機器人現在可是我們公司的看板產品。」
史畢福於2013年晉升為公司執行長，從原本負責機器人部門躍居為年營收350億美元國際大企業的掌門人，公司業務涵蓋用於電力網的高壓變電設備、渦輪機和運輸系統的零件與工廠自動化設備等等，全球員工總數達13.5萬人。
對於史畢福而言，其任務可是相當艱鉅。雖說機器人市場已經起飛，但競爭同樣激烈，在史畢福主導下，艾波比已經投入最新世代協同機器人(co-robots)的研發，此類機器人標榜與工人協同作業同時提高安全性，可讓如歐洲國家的製造商降低成本相對偏高的人力。
史畢福今年6月還從對手西門子(Siemens)挖來艾提亞(Sami Atiya)，出任艾波比集團離散自動化與運動控制業務部(包含機器人)總裁。巴克萊(Barclays)分析師史戴勒(James Stettler)也說，在史畢福操刀下，艾波比機器人部門已和2009年完全不同，部門組織變為更加精實，且主攻高階市場區塊。
當然，艾波比放眼的可不僅機器人市場，能源產業的客戶向來是集團的主力，但能源產業如今正值革命性的變革，低油價已重創業者的投資支出，能源業朝向再生能源發展的趨勢則意謂著需要更複雜的輸電系統設備。
由於經濟成長走疲，代表各個產業的客戶對軟體、通訊與運算能力的需求會增加，俾以提高營運效率與降低成本。與此同時，艾波比在全球新興市場面臨的競爭也加劇。
考量各種主客觀的條件，外界因此對史畢福究竟能否成功帶領艾波比突圍不免存疑慮。
2009年來，艾波比的股價表現始終不及對手德國的西門子與美國的漢威聯合(Honeywell)，但艾波比今年來已大漲23％，算是給史畢福初步的肯定。
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