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台灣障礙挑戰知名品牌將在10月國慶連假的8日、9日於台中麗寶樂園舉辦「2016年CONQUER征服挑戰Reborn」,廣邀各路英雄好漢前來挑戰。

CONQUER在2013年正式在台舉辦征服挑戰賽,目前吸引超過1.4萬「征友」參加,參賽者大多是結伴與會,不僅挑戰自己,也挑戰彼此的默契與友情。

今年賽事特地選在擁有大量紅土、適合製造越野地形的場地舉辦,全長10公里,搭建超過6公尺高的「征服山」,以及翻越泥巴、跨越火焰等經典關卡,以及繩索、滾胎、疊羅漢、甚至高空跳水等,考驗參賽者體能與感官極限。

官方表示,只要能在規定時間內完賽,主辦單位都將贈送經典的完賽禮,紀念無所畏懼的征服態度,有興趣的讀者請上官網報名。

工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】

打破農產品不得攜回台灣限制,復興航空與北海道經濟產業局攜手,將富良野哈密瓜機上宅配到府,而且「有拿也有吃」,9月22日前搭乘來回北海道(旭川、函館、札幌)旅客,都能在機上品嘗原產地直送的「哈味」。

除了打出水果牌,興航也透過航點調整,札幌、函館、旭川3個航點可不同點進出,提供每天飛往北海道航班,最大優勢是不走回頭路,對自由行及團體客都相當實用,提供更彈性的旅行規畫,不浪費時間在拉車上。

興航走出窠臼,強化加值服務,也為轉型成為Hybrid Model(創新複合式航空商業模式)預作暖身,看好許多赴北海道民眾,都希望帶哈密瓜回家,但礙於法令規定無法如願,開發出有別於過往宅配服務的機上直送。

興航此次首度試行機上生鮮宅配,透過與北海道經濟產業局合作,推出機上銷售宅配服務,拓展北海道農產品,另外在結合機上餐點體驗,今起至9月22日,指定航班全艙等的機上餐水果皆為富良野嚴選哈密瓜,提供旅客試吃。

興航發言人陳逸潔說,來自富良野的哈密瓜因為得天獨厚的生長條件,從空氣、水源、土壤,加上長時間日照與溫差,孕育出品質優良、香甜多汁的頂級哈密瓜,依現行法令,台灣觀光客無法從海外帶哈密瓜回台,因而透過與日方合作,完成旅客心願。

陳逸潔也分享當地農產達人祕訣,當瓜皮從綠色轉黃時,將哈密瓜倒過來按一下中心的「酒窩」,有點軟即代表成熟,正是絕佳品味時機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

率台灣旅遊業者來美拓展客源的觀光局副局長張錫聰今天指出,形塑台灣印象及增加國際宣傳是拓展台灣觀光當務之急,而今年國際市場赴台旅客數應可彌補大陸團客流失數額。

為拓展北美赴台旅客,張錫聰強調,結合東南亞國家的「一程多站」及與香港合作的「一程二站」旅遊,是觀光局近來拓展北美市場主力,另外也將大力宣導北美轉機旅客台灣半日旅行程,期盼淺嘗後、留客長停。

依觀光局統計,北美市場僅次陸快速到貨網拍客、日本、港澳、東南亞,占目前台灣觀光市場第五大,去年有四十八萬美國遊客造訪台灣,今年一至八月,已有三十三萬人次,成長近八%,預估全年可達十%,加拿大成長幅度更大。

張錫聰認為,北美赴台旅客目的已由以往的「商務」為主,改為「純觀光」旅遊居首(比率約占三成),對拓展未來北美市場是相當正面積極的訊息。

他還說,台灣觀光市場不能光依賴陸客,廣開客源是必走之路,今年大陸團客數的確明顯下滑,到年底預估流失約七十至八十萬人次,但自由行不受衝擊,相信其他國際市場增長數應可彌補陸客流失數,全年總數應可維持平盤。

不過,張錫聰分析,大陸團客減少,反而讓旅行社瞭解分散市場的重要性,不能光依賴陸客,平常就應有風險評估的概念,廣開客源。

另外談及拓展北美市場的難處,張錫聰說,長程線旅客本來就比較難拓展,加上台灣在歐美人士心目中的印象,如何與日本、香港、新加坡甚至泰國進行區隔,「加強台灣的知名度及認知程度,待強化發展的空間還是很大」,而航空公司的積極擴點增班也會有助益。

張錫聰同時認為,包括CNNGo網站與Leisure雜誌等知名媒體都曾把台灣列入二○一六最佳旅遊景點或目的地,而最近全球最大旅外人士網站InterNations也公布,台灣是全球最宜居住地等,皆有助增加台灣的知名度及吸引美國旅客到台灣旅遊,未來宣傳台灣觀光力道將持續強化。

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